Различия формы отверстия волочильного штампа отечественного и зарубежного производства

Головка для волочения отечественного производства имеет следующие характеристики и была усовершенствована:

① Угол входа небольшой. Поскольку в процессе волочения проволока сначала контактирует с входной областью сердечника матрицы, угол конуса входной области очень мал, что не только увеличивает площадь контакта между проволокой и внутренним отверстием, увеличивает трение, но также предотвращает введение смазки, которая ухудшает смазывающий эффект среды в процессе волочения и серьезно влияет на срок службы штампа.

Штампы для волочения проволоки с посторонними элементами увеличивают угол въезда, эффективно предотвращают появление царапин между фильерой для волочения проволоки и фильерой для волочения проволоки, а также вводят больше смазочных материалов, улучшают эффект смазки, уменьшают износ сердечника матрицы. Это изменение улучшает качество поверхности катанки и срок службы фильеры.

② Рабочая зона короткая. По сравнению с отечественными волочильными штампами той же спецификации рабочая зона зарубежных волочильных штампов обычно намного больше. Более длинная рабочая зона способствует уменьшению и равномерному распределению трения в процессе волочения, уменьшению износа внутреннего отверстия волочильного штампа и увеличению срока службы волочильного штампа. Длинная и узкая рабочая зона может уменьшить зазор между волочильным штампом и волочильным штампом. Под высоким давлением в среднее и внутреннее отверстие волочения проволоки может подаваться больше смазки, чтобы обеспечить лучшее давление смазки. В процессе волочения температура внутреннего отверстия ниже, сила волочения уменьшается, а поток металла становится более равномерным, что способствует повышению скорости волочения и качества поверхности. Кроме того, такая конструкция рабочей зоны предотвращает вытекание смазки из входного конца волочильного штампа. Однако из-за короткой рабочей области матрицы и небольшой эффективной площади использования в отверстии не только увеличивается трение и износ, но также расходуется сырье и увеличивается стоимость.